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Reportajes locales y estatales en español de WKAR.

Lansing y CATA llegan a un acuerdo con la gerencia de Frandor sobre el servicio de autobuses

A CATA bus shelter at the Frandor Shopping Mall in Lansing, Michigan.
Courtesy
/
Corr Commercial Real Estate
Oficiales con la ciudad de Lansing y CATA dicen que han alcanzado un compromiso con la administracion de la plaza comercial de Frandor para que el servicio de tranposrte siga en pie.

Esta nota ha sido traducida por Clay Oppenhuizen.

This article has been translated by Clay Oppenhuizen. Read the English version here.

El servicio de autobús en el centro comercial Frandor de Lansing continuará.

Eso fue después de que la empresa propietaria del centro comercial dijera que rescindiría su contrato con la Capital Area Transportation Authority.

Pero en un comunicado emitido el miércoles, los funcionarios de la ciudad de Lansing y CATA dicen que ahora llegaron a un compromiso con la compañía para mantener el servicio.

El representante de la propiedad de Frandor, Patrick Corr, dice que el acuerdo para retener las paradas de autobús es a modo de prueba.

"Esperamos continuar nuestra relación con CATA y apreciamos la asociación del Lansing Police Department para garantizar que el Frandor Shopping Center sea un lugar acogedor y seguro para trabajar y comprar", dijo Corr en un comunicado.

Los gerentes del Frandor Shopping Center mencionaron condiciones inseguras, incluida la intoxicación pública y la mendicidad agresiva, como razones para eliminar las paradas en el centro de Frandor.

"La ciudad de Lansing continuará brindando asistencia policial y servicios sociales como sea posible", dijo el alcalde de Lansing, Andy Schor, en un comunicado. "Esta situación será revisada por todas las partes en los próximos meses".

Más de 200 pasajeros por día se habrían visto afectados por la cancelación de las rutas, según un portavoz de CATA.

[Historia original a continuación]:

La Capital Area Transportation Authority ya no hará paradas dentro del Frandor Shopping Center de Lansing. La gerencia del centro comercial cita preocupaciones de seguridad en las paradas de autobús.

CATA ha recibido una carta de rescisión de contrato de la empresa propietaria del Frandor Shopping Center.

En un comunicado por correo electrónico, el presidente de bienes raíces comerciales de Corr, Patrick Corr, dice que la compañía ha estado experimentando problemas de intoxicación pública, mendicidad agresiva y micción pública cerca de las dos paradas de autobús en el centro de Frandor.

"Tenemos una obligación fiduciaria con nuestros Inquilinos, clientes/empleados del centro comercial, proporcionar un entorno seguro y un paso seguro a su destino, y mitigar el problema. Estos son problemas de seguridad de vida que no se pueden ignorar", escribió Corr en el correo electrónico.

La portavoz de CATA, Lolo Robison, dice que el servicio de autobuses está preocupado por la eliminación de las paradas.

“Principalmente, el impacto negativo que podría tener en nuestros pasajeros, específicamente en las personas mayores y las personas con discapacidades”, dijo Robinson. “No hay aceras que conduzcan a esa propiedad de Frandor ni cruces peatonales en Michigan, lo que presentó bastantes problemas de seguridad para nosotros".

Robison dice que intentaron llegar a un acuerdo con Corr pero no tuvieron éxito.

"Sentimos una sensación de urgencia en términos de comunicarle que el problema de la falta de vivienda es una preocupación de la comunidad y que nos gustaría que volviera a la mesa con la comunidad para encontrar soluciones, pero realmente fue en vano", dijo.

CATA seguirá dando servicio a las paradas de autobús alrededor del perímetro de Frandor y el servicio Spec-Tran seguirá estando disponible para hacer paradas dentro del centro comercial. Spec-Tran es el servicio de la Americans with Disabilities Act (ADA) de CATA para personas que no pueden usar su sistema de ruta fija. Un viaje de ida en Spec-Tran cuesta $2.50, mientras que un boleto de tarifa regular de ida en la ruta de servicio fijo de CATA cuesta $1.25.

Robison dice que más de 200 pasajeros por día se verán afectados por la eliminación del servicio de autobús en Frandor.

"Hay muchos servicios que son viables y vitales para la supervivencia de muchos de los residentes, incluidos supermercados, farmacias, recursos alimentarios, muchos servicios diferentes que mejoran la vida cotidiana de las personas que los utilizan", dijo. "Y negar el acceso a personas mayores y personas con discapacidades es una gran preocupación".

Corr dice que en los últimos 12 meses los inquilinos del centro comercial han llamado a la policía de Lansing más de 150 veces con preocupaciones.

"Cuando se les llama, la policía no siempre los saca de la propiedad por los incidentes mencionados anteriormente", afirmó en su correo electrónico. "Además, cuando los infractores descubren que LPD no los sacará, se animan y se corre la voz. Por lo general, la policía simplemente deja que alguien suba al autobús... y a veces regresan el mismo día en autobús".

Hasta el martes por la noche, el Lansing Police Department no ha respondido a una solicitud de comentarios.

El último día de servicio en las paradas centrales de Frandor es el 16 de octubre.

As WKAR's Bilingual Latinx Stories Reporter, Michelle reports in both English and Spanish on stories affecting Michigan's Latinx community.
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