Esta nota ha sido traducida por Clay Oppenhuizen. This article has been translated by Clay Oppenhuizen. Read the English version here.
Un nuevo informe encuentra que Michigan está gastando muy poco para mantener su infraestructura.
La buena noticia es que la sección de Michigan de la American Society of Civil Engineers (ASCE) descubrió que la calidad de la infraestructura del estado ha mejorado desde 2018.
La mala noticia es que la calificación general de las represas, los ferrocarriles, el agua y otras infraestructuras del estado solo mejoró de una D-más a una C-menos. Las carreteras obtuvieron una “D” en el último informe.
Aquí están los grados de infraestructura específicos de Michigan en la boleta de calificaciones de ASCE:
Aviación: C
Puentes: D+
Presas: C
Agua potable: D+
Energía: D
Vías navegables interiores: C
Parques públicos: C
Ferrocarriles: C
Carreteras: D
Escuelas: C-
Residuo sólido: C+
Aguas pluviales: D
Tránsito: C-
Aguas residuales: C
Si bien hay alguna variación, los funcionarios de la ASCE dicen que las calificaciones de Michigan son similares a las boletas de calificaciones nacionales y regionales.
En una conferencia de prensa el lunes en Lansing, los funcionarios que representan a varios grupos de la industria acreditaron la mejora que se ha producido en miles de millones de dólares en fondos estatales y federales por única vez. El informe señala que Michigan ha recibido $3500 millones en fondos de bonos del "Programa de reconstrucción de Michigan" y $4700 millones del plan "Construyendo juntos Michigan". Además, Michigan está en línea para recibir $11 mil millones durante los próximos cinco años de la ley federal de infraestructura de 2021.
“Las inyecciones únicas de dinero son excelentes y están ayudando”, dijo Ron Brenke, director ejecutivo del Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería de Michigan. “Pero lo que realmente nos preocupa es la financiación sostenible a largo plazo del sistema”.
En los últimos años, gran parte de la atención en Lansing se ha centrado en las carreteras, los puentes y los sistemas de agua en ruinas de Michigan. Pero los líderes de la industria insisten en que eso no es suficiente.
Amy O'Leary es la directora ejecutiva del Consejo de Gobiernos del Sudeste de Michigan. Ella pide un mayor gasto en todas las áreas de infraestructura.
“Los necesitamos a todos en condiciones de calidad para que nuestra región y nuestro estado prosperen”, dijo O’Leary.
O'Leary y otros dicen que depende de la Legislatura de Michigan elaborar un plan de financiación a largo plazo para canalizar miles de millones de dólares en infraestructura.